كشفت شركة أودي الألمانية عن سيارتها الكهربائية الجديدة Audi A6 e-tron، وذلك بعد إنتظار طويل دام أكثر من عامين، حيث ظهرت السيارة للمرة الأولى كتصميم تخيلي في مارس 2022، وها نحن ذا مع موعد مع النسخة التي ستصل للأسواق.
سيكون الوجه مألوفًا لأي شخص قضى وقتًا مع سيارة Audi Q6 e-tron الجديدة، لأن A6 e-tron تتميز بتصميم مماثل للمصابيح الأمامية النحيفة مع إخفاء العوارض الرئيسية في المصد السفلي. كما أن الشبك الضخم المغطى هو أيضًا سمة شائعة في السيارات الكهربائية الخاصة بأودي. من الخلف، نجد شريط إضاءة إلزامي بعرض السيارة بالكامل، ويبدو متطابقًا تقريبًا مع الطراز التخيلي الذي تم عرضه قبل أكثر من عامين.
هناك نوعان من أنماط الهيكل للاختيار من بينهما – Avant estate أو Sportback. تتميز الأخيرة بخط سقف مائل يشبه الكوبيه، وكلتاهما تأتيان بعجلات مقاس 19 بوصة كمعيار أساسي. تحصل طرازات S Line على عجلات معدنية مقاس 20 بوصة، وعجلات مقاس 21 بوصة إختيارية في S6 e-tron، وهي أعلى نسخة في السيارة.
المقصورة الداخلية كذلك تتشابه مع Audi Q6، وهو أمر غير مفاجئ حقًا نظرًا لأن كلتا السيارتين تعتمدان على نفس مجموعة الأجزاء. نجد من الداخل ثلاث شاشات; شاشة رقمية للسائق مقاس 11.9 بوصة، وشاشة وسطية تعمل باللمس مقاس 14.5 بوصة، وشاشة مقاس 10.9 بوصة أمام الراكب
قد لا يكون تصميم لوحة القيادة مُدهشًا مثل مرسيدس EQE، ولكن هناك بعض الأقمشة ذات المظهر الغريب عبر لوحة القيادة والكثير من الإضاءة المحيطة لرفع الحالة المزاجية. يسمح السقف البانورامي الزجاجي بدخول بعض الضوء، ولكن يمكن أيضًا أن يتحول إلى لون معتم بلمسة زر إذا كنت ترغب في منع دخول الشمس.
تعتمد السيارة على منصة PPE، تمامًا مثل Q6 e-tron وبورشة ماكان الكهربائية. وسيتوفر 3 نظم دفع مع المزيد من خيارات الدفع الخلفي والدفع الرباعي في وقت لاحق، اعتمادًا على السوق. وتأتي نسخة برفورمانس بدفع خلفي ومحرك كهربائي واحد يولد قوة 362 حصان مع 5.2 ثانية لمعدل التسارع. أما فئة كواترو, فتأتي بإعداد محركين ودفع كلي، مما يعزز القوة إلى 422 حصان مع 4.3 ثانية لمعدل التسارع.
النسخة الأعلى، وهي S6، فتأتي بقوة إجمالية تبلغ 496 حصان والتي تزيد إلى 543 حصان عند تنشيط نظام التحكم في الانطلاق، ويصل معدل التسارع من صفر لـ 100 في 3.7 ثانية.
وتتميز كل من A6 e-tron و S6 e-tron ببطارية مثبتة على الأرضية بسعة 100 كيلو وات في الساعة. بينما تدعم المنصة بقدرة 800 فولت شحن تيار مستمر بقوة 270 كيلو وات. وأرقام المدى مثيرة للإعجاب، مع أكثر من 720-750 كم لـ A6، وأكثر من 640-670 كم لسيارة S6 اعتمادًا على الهيكل. وأكدت أودي أيضًا أنه سيتم تقديم خيار بطارية أصغر سعة 83 كيلو وات في الساعة في المستقبل، مما يشير إلى اصدارات أقل في السعر.
ستتوفر Audi A6 e-tron الجديدة للطلب المسبق في أوروبا بداية من شهر سبتمبر 2024، بسعر 75,600€ لنسخة A6 العادية وبسعر 99,500€ لنسخة S6 سبورت باك.